Jikapenyalaan busi terindikasi aman dan mesin tidak bisa hidup maka lanjutkan langkah berikut di bawah ini. 5.Timing belt putus atau aus. Pada setiap kendaraan dilengkapi dengan timing, yang dimaksud dengan timing adalah untuk menepatkan pembakaran mesin agar selalu tepat, salah satu contoh busi dan injeksi akan menyalakan api atau mengabutkan bahan Secaraumum ada 2 kemungkinan penyebab genset bisa hidup tapi tidak mau mati, antara lain: Masing masing ac memakai mcb 25 pk. Karena mesin genset juga seringkali mengalami masalah. Genset kita beli untuk menghadirkan tenaga listrik bagi kita. Inilah penyebab mobil tidak bisa hidup saat distarter. Karenaseyogyanya tidak ada masalah yang tidak bisa diatasi asalkan mau berusaha. ketika kondisi listrik dirumah sedang mati-hidup atau turun naik. UPS ini juga sering digunakan sebagai cadangan tenaga listrik apabila genset anda sedang bermasalah. Dengan adanya UPS ini diharapakan benda-benda elektronik anda tidak akan rusak karena Konsumsibahan bakar genset daya besar per jamnya rata-rata sebanyak 22 liter. Jadi, tipe genset ini mampu menyala selama 5 hingga 6 jam non-stop. Genset Inverter; Genset inverter adalah tipe genset yang mengadopsi teknologi terbaru. Tipe genset ini memiliki sejumlah keunggulan yang tidak bisa dijumpai pada genset konvensional. Vay Nhanh Fast Money. Genset kita beli untuk menghadirkan tenaga listrik bagi kita. Jadi bayangkan betapa menjengkelkannya jika di saat penting dan perlu, justru genset kita gagal start, tidak bisa jalan! Berikut ini adalah beberapa penyebab genset gagal menyala dan cara mengatasinya. 1. Baterai/Aki Genset Tekor Apa genset Anda susah di-starter? Sudahkah anda cek kondisi aki genset Anda? Aki genset yang tekor juga salah satu penyebabnya. Tekor ialah kondisi di mana isi’ aki tidak cukup kuat untuk menggerakan mesin ketika pertama dinyalakan. Akibatnya, putaran mesin kurang tinggi, dan kompresi bahan bakar pun tidak sempurna sehingga mesin gagal menyala. Pada mesin yang menggunakan busi, Kurangnya daya membuat busi tidak bekerja optimal sehingga tidak terjadi pembakaran di ruang bakar. Bagaimana cara merawat agar aki tidak tekor? Selalu mengecek permukaan air elektrolit aki pada level yang cukup. Jika air elektrolit mendekati level low, maka waktunya penambahan air elektrolit. Jaga kebersihan terminal aki. Jika ditemukan ada kerak, maka segeralah bersihkan menggunakan air panas. Jika menemukan baut penghubung antara terminal dan skun kabel kendor, segeralah dikencangkan. Baut yang kendor, adalah salah satu pemicu timbulnya kerak. Rutin memanasi genset, minim seminggu sekali. Hal tersebut ditujukan agar aki terisi oleh alternator. Atau, mintalah perangkat automatic charger untuk selalu menjaga aki selalu terisi oleh listrik PLN saat genset tidak digunakan. Jika memang aki sudah perlu diganti, segera ganti dengan yang baru. Karena, disetiap penggunaan dapat menyebabkan usia aki menurun. Normalnya usia aki bisa mencapai sedikitnya 1 tahun. Jika dirawat dengan baik, maka bisa hingga usia 2 – 3 tahun. 2. Mesin Jammed / Macet. Mesin yang sedang beroperasi, juga bisa mendadak mati dan susah untuk dihidupkan lagi. Teknisi biasa menyebutnya dengan “Jammed” atau Macet. Mesin nge”Jammed” atau macet disebabkan karena overheating kepanasan. Kenapa mesin bisa overheating? Ketika genset beroperasi, pembakaran di ruang bakar, dan gesekan antara material mesin menghasilkan panas yang tinggi. Jika sistem pendinginan atau pelumasan mesin terganggu, panas itu menjadi berlebihan dan mengakibatkan pemuaian komponen di luar kewajarannya. Jika piston memuai sehingga ukurannya lebih besar dari silinder boring, maka piston akan tersangkut pada silinder. Mesinpun macet, dan tidak bisa menyala lagi. Kerusakan akibat jamming ini biasanya sangat parah, sehingga mesinpun tidak akan dapat berjalan lagi. Untuk mencegahnya, pastikan selalu sistem pelumasan dan pendinginan genset dalam kadaan optimal. 3. Bahan Bakar Tercampur Dengan Air Seringkali, bahan bakar diesel solar yang digunakan tercampur dengan air. Air pada solar terbawa sistem injection pump, akan mengakibatkan jumlah solar yang masuk ke ruang bakar berkurang, dan ledakan hasil pembakaran tidak mampu menggerakan mesin dengan sempurna. Air di dalam sistem injeksi BBM juga dapat menimbulkan karat, khususnya jika mesin berada di dekat laut dan lama tidak digunakan. Karat ini bisa sangat mengganggu kerja sistem injeksi, sehingga macet dan mengakibatkan mesin tidak bisa distart atau sebaliknya, tidak terkendali kecepatan putarnya overspeed. Bahan bakar solar dapat terkontaminasi dengan air melalui beberapa hal. Solar sudah terkontaminasi dari SPBU. Air yang masuk melalui lubang korosi pada tangki. Udara yang masuk kedalam tangki, lalu uap air di udara tersebut mengalami kondensasi mengembun. Kondensasi terjadi ketika permukaan tangki solar umumnya berbahan plat baja dingin dan mengakibatkan udara tadi mengembun pada dinding tangki bagian dalam. Air hujan masuk melalui seal karet pada tutup tangki yang rusak, biasanya terjadi pada genset tipe open. Cara mengatasinya Pastikan tanki dan seal-sealnya dalam keadaan baik, kuras tangki, keringkan, kemudian pasang kembali dan isi kembali dengan bahan bakar yang baru. Tambahkan water separator pada saluran bahan bakar genset. 4. Jalur Bahan Bakar Tersumbat Jalur bahan bakar tersumbat, bisa membuat genset tidak bisa menyala pada semestinya. Bagaimana bisa? Suplai bahan bakar yang seharusnya tersalur ke mesin tidak berjalan normal.. Endapan seperti partikel halus di dalam solar dan karat yang terdapat pada tangki dapat terbawa solar ke dalam sistem injeksi BBM mesin. Jalur bahan bakar solar memang dijaga oleh water separator untuk memfilter air dan primary filter untuk memfilter partikel halus. Namun jika kotoran terlalu banyak, pasti ada yang masih bisa lolos dan menyumbat nozzle bahan bakar. Nozzle tidak dapat menyemprot solar ke ruang bakar dengan optimal. Partikulet semacam ini juga sangat berbahaya karena bisa menimbulkan overspeed, sama seperti karat akibat air di poin nomor 3 di atas. Bagaimana cara menanggulanginya? Pindahkan dahulu bahan bakar yang ada didalam tangki ke wadah lain. Kemudian bersihkan tangki dari endapan dan karat tersebut. Jemur dan tunggu sampai kering. Lalu, sambungkan lagi jalur bahan bakarnya. Anda bisa memasukan lagi bahan bakar yang tadi atau menggantinya dengan yang baru. Cek keadaan water separator dan primary filter secara berkala. Jika sudah kotor segera ganti meskipun belum mencapai jam kerja sesuai spesifikasi filter. 5. Genset Jarang Dipanasi Genset yang jarang dipakai/dipanasi, pasti akan susah menyala ketika pertama kali di coba. Mengapa? Sama seperti manusia. Jika orang tersebut jarang melakukan aktifitas, maka pasti akan berat untuk melakukannya di percobaan pertama. Ketika genset lama tidak digunakan, oli pelumas yang melumasi mesin akan kembali kebawah tangki oli karena gaya gravitasi. Karena onderdil mesin tidak terlindung dengan pelumas, komponen – komponen mesin bisa berkarat dan tersangkut satu sama lain. Oleh sebab itu, memanaskan genset seminggu sekali agar sirkulasi oli tetap berjalan. 6. Masuk Angin Masuk angin tidak hanya terjadi pada manusia, tetapi juga terjadi pada genset terutama genset bermesin diesel. Tentu ini bukan karena genset itu sering begadang atau terkena virus flu. Istilah masuk angin’ biasa digunakan oleh para teknisi untuk menyebut keadaan di mana saluran injeksi bahan bakar terisi oleh udara. Akibatnya tekanan solar berkurang dan tidak dapat mengalir dengan baik sampai ke ruang bakar. Masalah masuk angin dapat terjadi karena 2 hal. Pengisian bahan bakar terlambat, sampai habis sama sekali. Injection pump akhirnya menyedot udara. Saat solar diisi kembali, udara itu masih ada di saluran bahan bakar. Hal ini yang membuat mesin sulit menyala. Komponen sistem bahan bakar seperti selang, filter solar, ataupun injector ada yang bocor atau longgar. Jika ada salah satu dari komponen tadi yang bocor atau longgar, maka udara dapat masuk ke sistem pembakaran melalui celah tadi. Cara mengobati masuk angin pada mesin diesel tidak terlalu sulit. Ada beberapa langkah untuk mengatasinya yaitu. Pastikan tangki terisi solar sampai penuh. Cek saluran bahan bakar selang, filter, solar, dan injector tidak ada yang longgar atau bocor. Keluarkan angin dari saluran bahan bakar, dengan cara mengendorkan baut nepel angin – angin union bolt. Setelah kendor, pompa dengan tangan sampai solar yang keluar tadi bersih dan tidak berbuih berbuih = tanda ada udara. Lalu kencangkan kembali baut nepel angin – anginnya union bolt. Coba nyalakan mesin genset dan mesin diesel Anda akan mudah dihidupkan seperti biasa. Demikian 6 penyebab yang umum terjadi, yang mengakibatkan genset Anda seringkali sulit dinyalakan. Semoga bermanfaat! Kami dari CV Inti Daya Engineering mempunyai solusi ALL RISK PROTECTION untuk Genset dengan nama GENO-1. Dengan GENO-1, kami memastikan Genset Anda selalu siaga tanpa merepotkan Anda. Kami menangani SEMUA keruwetan yang timbul akibat Genset Anda. Kami menyediakan berbagai kebutuhan genset secara GRATIS, termasuk Servis dan penggantian Spare Part yang rusak! Anda ingin tahu apa saja yang GRATIS dalam solusi GENO-1? Silakan klik link ini! GENO-1 Jasa Perawatan Genset Dengan fasilitas, FREE Servis, Sparepart, dan Maintenance Rutin Hub. kami untuk info lebih lanjut WA 0823 3502 2792 Ika CV. Inti Daya Engineering – Sewa Genset 20 s/d 2000 KVA Jika Anda tengah membutuhkan Sewa Genset untuk Proyek atau Event Anda di Surabaya dan sekitarnya Silahkan menghubungi Jasa Penyewaan Genset kami di 031-8416288 untuk mendapatkan Harga Sewa Genset terbaik atau WA 082335022792 Ika Web Ika Syella Rental Sales Supervisor Inti Daya Engineering, CV Genset Bensin Tidak Mau HidupMengatasi Genset Bensin Tidak Mau Hidup – Genset bensin merupakan pengganti listrik yang paling banyak digunakan. Karena memang harganya lebih murah daripada genset diesel. Selain itu, penggunaan dan perawatannya pun tidak begitu dalam beberapa kasus pengguna genset bensin, sering mengalami masalah yaitu susah dihidupkan. Sehingga, banyak yang membawa ke bengkel untuk genset bensin yang tidak mau hidup sebenarnya mudah. Karena penyebab dari masalah tersebut biasanya karena tidak pernah dipanaskan ketika disimpan dalam waktu yang cukup lama. Sehingga terjadi endapan bahan bakar pada itu, genset bensin susah hidup juga bisa disebabkan karena penggunaan yang salah. Karena biasanya orang awam mematikannya dengan cara menutup choke. Sehingga mengakibatkan busi menjadi hitam dan percikan bunga apinya menjadi kecil ketika mengatasi permasalahan tersebut, pada kesempatan kali ini akan dibahas mengenai cara mengatasi genset bensin tidak mau hidup. Silahkan dibaca agar dapat memperbaikinya sendiri tanpa harus dibawa ke jasa yang sedang mencari solusi cara memperbaiki genset bensin susah hidup, semoga langkah-langkah dibawah ini dapat menyelesaikannya dan genset dapat hidup Bersihkan KarburatorSeperti yang telah diuraiakan di atas, salah satu penyebab genset bensin tidak mau hidup yaitu adanya endapan pada karburator yang mengakibatkan celah-celah udara menjadi untuk mengatasinya yaitu dengan cara membersihkan karburator tersebut dengan melepas seluruh bagiannya. Kemudian cuci menggunakan bensin sampai bersih. Jika telah selesai, pasang kembali karburator pada tempatnya dan coba hidupkan Busi BerkerakPenyebab yang kedua dari genset bensin susah hidup adalah busi menjadi hitam dan berkerak karena salah penggunaan. Dan beberapa kasus yang terjadi busi menjadi mati tidak keluar bunga api.Untuk mengatasi masalah seperti ini, lepaskan busi dan bersihkan dengan amplas sampai bersih. Jika setelah membersihkan busi dan genset tak kunjung hidup, maka sebaiknya gantilah dengan busi yang Kabel Massa Menempel Bodi MesinPenyebab selanjutnya dari genset bensin tidak mau hidup adalah kabel massa CDI terkelupas dan menempel pada bodi mesin. Hal ini bisanya terjadi karena kabel massa tersebut digigit oleh massa ini biasanya terletak di bawah tangki bensin dan dibungku dengan bahan anti panas. Periksalah kabel massa tersebut mulai dari CDI sampai saklar on/off. Jika menemukan kabel yang terkelupas atau putus, sambunglah dan bungkus dengan Bensin HabisMungkin penyebab ini sangat sering diabaikan, sehingga jarang yang memeriksa ketersediaan bahan bakar saat mesin genset bensin tidak kunjung hidup. Selain itu, keran bensin yang tertutup off juga sering menjadi faktor lupa sebab itu, periksalah kapasitas bahan bakar pada tangki bensin jika genset tidak mau hidup. Dan juga pastikan jika kran bensin dalam posisi on terbuka.Untuk mengatasinya, periksalah kabel masa tersebut mulai dari CDI hingga saklar on/off mesin. Jika ada yang terkelupas atau putus, sambung kembali dan bungkus dengan beberapa penyebab dan cara mengatasi genset bensin tidak mau hidup. Silahkan share jika bermanfaat. Terima Terkait Cara Mudah Servis Genset BensinCara Pasang Coil GensetPenyebab Kapasitor Genset Sering RusakPenyebab Genset Bensin Mati SendiriTips Memilih Genset Untuk Rumah Tidak selalu genset yag kita miliki dapat berfungsi dengan baik, adakalanya genset yang kita miliki mengelami masalah karena berbagai sebab, mulai dari BBM yang habis kemudian mogok dan tidak dapat di starter. Penyebab Genset Gagal Start tentu saja sangat banyak apalagi saat kita membutuhkan genset namum saat kita akan menyalakan tidak bisa menyala, tentu saja sangat menyebalkan bukan? Nah dibawah ini kami akan memberikan beberapa informasi apa saja Penyebab Genset Gagal Genset Gagal Start1. Bahan Bakar Tercampur Dengan AirMasalah yang satu ii sangat sering terjadi yakni bahan bakar solar yang kita isikan pada genset tercampur dengan air, jika hal ini terjadi maka dapat menjadi salah satu Penyebab Genset Gagal Start, bahan bakar dan air akan melalui injection pump sehingga kapasitas solar yang masuk akan dibawah standar sehingga mesin tidak mau menyala. Air juga dapat menimbulkan karat sehingga dapat menyebabkan Penyebab Genset Gagal Start. Air ini dapat mesuk melalui berbagai jalan salah satu nya melalui lubang korosi pada tangki kemudian udara yang masuk kedalam tangki mengandung uap air yang tinggi, khusus pada genset open type air hujan dapat masuk melalui seal karet tutup Baterai Genset LemahPenyebab Genset Gagal Start yang kedua kemungkinan nya baterai atau ACU pada genset tersebut sudah lemah. Tentu saja karena baterai nya lemah. Maka genset tidak mau menyala karena tidak kuat atau tidak dapat menghasilkan listrik yang dibutuhkan pada saat genset distart. Untuk menghindari baterai genset lemah kamu dapat melakukan berbagai hal salah satu nya rutin cek kapasitas air ACU. Kemudian rajin memanasi genset setiap pagi hari, kebersihan socket ACU harus Mesin MacetMesin genset macet atau biasa disebut juga dengan istilah Jammed dapat terjadi, bahkan pada saat mesin beroperasipun mesin dapat mendadak mati, ha ini dapat disebabkan karena overheat atau mesin terlalu panas, kamu perlu memperhatikan berapa kekuatan genset berapa lama nyala maksimal genset yang kami miliki, pelumas dan oli pun harus diganti jika sudah Jalur Bahan Bakar TersumbatBahan bakar sebelum masuk kedalam ruang bakar atau pada mesin tentu saja melalui saluran bahan bakar terlebih dahulu, nah jika genset tidak mau distart maka Penyebab Genset Gagal Start yang satu ini juga dapat terjadi, kamu harus membersihkan saluran tersebut agar lebih bersih dan jika sudah bersih cobalah nyalakan lagi genset Harga Genset Honda 5000 Watt Solar TerbaruPentingnya Mesin Genset Terbaik Dirawat Agar Tetap MaksimalCara Pakai Genset Portable Untuk Kebutuhan Rumahan – Harga Distributor GensetHarga Genset 135 KVA CumminsHarga Genset 438 KVA Cummins5. Genset masuk AnginTidak hanya manusia saja yang dapat masuk angin namun genset pun dapat masuk angin. Istilah ini biasa digunakan oleh para teknisi dimana kondisi saliran injeksi bahan bakar terisi oleh banyak udara. Sehingga kapasitas solar tidak dapat masuk dengan maksimal. Masuk angin pada genst ini dapat terjadi karena 2 penyebab yakni terlambang mengisi bahan bakar atau bahan bakar sampai habis kemudian komponen selang filter dan yang lainya bocor. Jadi kamu menyarankan agar kamu selalu mengisi penuh tangki bahan bakar pada genset yang kamu itulah informasi dari kami mengenai genset yang gagal digunakan, tentu saja kami berharap informasi ini dapat bermanfaat dan dapat membantu kamu yang sedang mengalami masalah genset tidak mau di start. Jika terlalu sibuk untuk melakukan pengecekan bisa memanggil teknisi service genset untuk semua permasalahan genset di Powerline Diesel Genset. Cara menghidupkan genset perlu anda terapkan dengan baik. Pasalnya, jika anda tidak tahu bagaimana melakukannya, hal tersebut akan menjadi pemicu starting genset tersebut gagal. Pastikan bahwa semua komponen yang ada di genset anda sudah berfungsi dengan baik. Selain itu, pastikan pula bahwa anda sudah memenuhi semua prosedur yang ada. Dengan cara tersebut, maka anda pun akan bisa mendapatkan solusi yang dibutuhkan untuk menyalakan genset. Serta bisa menghindarkan anda dari masalah yang signifikan. Simak selengkapnya informasinya berikut ini 1. Baterai Atau Aki Habis Salah satu penyebab utamanya adalah karena baterai atau accu aki yang ada di dalam genset sudah habis. Bisa jadi pula kerusakan pada aki menjadi penyebab itu semua. Jadi tidak hanya wawasan tentang cara menghidupkan genset itu saja, tapi anda juga harus mengetahui kondisi dari komponen yang satu ini. Sehingga pada akhirnya semua itu akan mampu memberikan fungsi yang signifikan sebagaimana anda butuhkan di dalamnya. Ini adalah sebuah hal penting yang wajib anda ketahui di dalamnya. 2. Mesin Genset Macet Selanjutnya, selain cara menghidupkan genset tersebut, anda juga harus memahami penyebab lainnya, yakni dikarenakan mesin genset yang macet. Dengan tahapan tersebut, sudah pasti anda akan mampu menemukan solusi yang anda butuhkan di dalamnya dari sekarang. Mesin genset yang macet juga pastinya akan memberikan pengaruh tersendiri. Sebelum mesin tersebut diperbaiki, anda akan mengalami masalah yang signifikan. 3. Bahan Bakar Tercampur Dengan Air Bahan bakar juga harus anda perhatikan dengan baik. Dengan mengecek bahan bakar yang akan digunakan, maka anda pun akan bisa memberikan fungsi yang lebih optimal pada genset yang digunakan tersebut. Pastikan pula mengecek tangki bahan bakar yang ada di dalamnya apakah semua sudah berfungsi dengan baik atau tidak. Dengan cara tersebut, sudah pasti tidak ada yang perlu anda cemaskan lagi. Pasalnya, semua sudah berperan dengan sangat baik dan bisa digunakan dengan maksimal. 4. Jalur Bahan Bakar Tersumbat Dalam pemahaman cara menghidupkan genset tersebut, anda juga harus menyadari bahwa salah satu yang memungkinan menjadi penyebabnya adalah jalur bahan bakar yang tersumbat. Jika ini terjadi, maka sudah pasti hal tersebut akan berpengaruh pada fungsi genset yang anda miliki tersebut. Jadi jangan sampai hal ini terjadi. Pastikan bahwa anda menerapkan langkah yang tepat untuk antisipasi tersebut. Baca Juga Cara Memilih Service Genset Yang Berkualitas 5. Genset Jarang Dipanasi Hal lainnya yang juga bisa mempengaruhi adalah genset yang jarang dipanasi. Jarang sekali orang melakukan pemanasan terhadap genset tersebut. Mereka cenderung untuk langsung mempergunakannya tanpa mempertimbangkan faktor lainnya yang kemungkinan akan bisa terjadi. Jadi sebelum anda menggunakannya, pastikan menggunakan waktu beberapa menit untuk melakukan pemanasan terlebih dahulu.

genset tidak mau hidup